一种全地形车前悬架
公开
摘要
本发明具体涉及一种结构可靠，紧凑的全地形车前悬架。所述的前悬架结构包括上摆臂、立柱、角接触球轴承、轮毂、下摆臂和减震器；第一纵拉杆将第一横弯杆和第二横弯杆焊接在一起、第二纵拉杆将第三横杆和第四横杆焊接在一起，使得前悬架结构承受纵向力更好，上摆臂、下摆臂均不易断裂；上摆臂的第一横弯杆向汽车前方凸出，第二横弯杆向汽车后方凸出，使得上摆臂两个横杆和减震器之间的空隙增大，减少发生干涉的可能性，从而减小上摆臂两个横杆的夹角，使得悬架结构更紧凑。
基本信息
专利标题 ：
一种全地形车前悬架
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN114425931A
申请号 ：
CN202210130884.7
公开（公告）日 ：
2022-05-03
申请日 ：
2022-02-12
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
韩林纪超姜春淼
申请人 ：
石河子大学
申请人地址 ：
新疆维吾尔自治区石河子市北四路石河子大学北苑新区机械电气工程学院
代理机构 ：
代理人 ：
优先权 ：
CN202210130884.7
主分类号 ：
B60G3/20
IPC分类号 ：
B60G3/20 B60G13/00
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60G
车辆悬架装置的配置
B60G3/00
用于单个车轮的弹性悬架
B60G3/18
装有两个或多个转臂的，例如平行四边形的
B60G3/20
所有转臂是刚性的
法律状态
2022-05-03 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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