本申请属于航空发动机结构设计及强度分析领域，为一种复合材料封闭环形机匣铺层设计结构，包括依次连接的筒体、过渡区、加厚区、R区和翻边，筒体、过渡区、加厚区、R区和翻边均一体化设置，也即是机匣从筒体至翻边在大体上进行连续铺层，取消了金属安装边及其铆钉连接结构，提高了机匣的载荷传递效率；解决工作状态中机匣内部不同材料热变形不协调问题；翻边的铺层厚度与加厚区的铺层厚度相同，加厚区与过渡区之间的铺层从加厚区至过渡区阶梯递减，过渡区与筒体之间的铺层从过渡区至筒体阶梯递减，从而将加厚铺层状态延伸至机匣筒体，该铺层设计方法保证机匣各部分强度需求的同时，兼顾发动机部件的减重设计需求，将铺层层数最小化。