一种汽车正面可变形壁障碰撞传力路径拓扑优化方法
公开
摘要
本发明公开了一种汽车正面可变形壁障碰撞传力路径拓扑优化方法，包括以下步骤：步骤一、生成优化区域，对优化区域进行动态非线性分析，得到位移响应；步骤二、根据动态分析得到的位移响应计算等效静态载荷；步骤三、将等效静态载荷施加到模型上，依据设定的约束条件和目标函数对静态线性模型进行优化；步骤四、根据优化结果更新设计变量，重新进行动态非线性分析；步骤五、如此反复迭代计算，直至优化结果收敛。本发明结合参数化建模和优化技术可以在设计前期针对碰撞性能优化、指导设计，将仿真分析和优化的工作前置，有利于节约详细设计阶段的设计和优化时间，减少开发周期。
基本信息
专利标题 ：
一种汽车正面可变形壁障碰撞传力路径拓扑优化方法
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN114595511A
申请号 ：
CN202210151342.8
公开（公告）日 ：
2022-06-07
申请日 ：
2022-02-17
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
谌胜石朝亮吴小龙宫帅乔彦
申请人 ：
东风汽车集团股份有限公司
申请人地址 ：
湖北省武汉市武汉经济技术开发区东风大道特1号
代理机构 ：
湖北武汉永嘉专利代理有限公司
代理人 ：
王丹
优先权 ：
CN202210151342.8
主分类号 ：
G06F30/15
IPC分类号 ：
G06F30/15 G06F30/20 G06F111/04
IPC结构图谱
G
G部——物理
G06
计算；推算或计数
G06F
电数字数据处理
G06F30/15
车辆、飞行器或船只的设计
法律状态
2022-06-07 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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