本发明公开了一种虚拟连挂解编场景下的自主资源管理方法，通信列车接收到连挂指令且接收到进路命令后，头车根据进路命令申请行车资源后独占预留对应的行车资源，后车向前车请求进路内的行车资源；车组连挂后，车组内列车交互信息，列车根据独占或共享的资源，以及前车速度位置确定软撞墙限制点计算移动授权，独立控制列车运行并保持与前车安全距离；列车解编后，各车使用已独占的行车资源并不再向共享行车资源的资源持有者请求行车资源。本发明采用自主资源管理方法更灵活排列进路，独立控制车组列车运行，以应对不同运营时段、不同运营站点的客流差异，更好地平衡运力和服务水平。