本发明提出一种电动汽车热管理软件架构及电动汽车，该软件架构通过对工况进行归纳分类，分别通过热源回路工作状态及循环回路工作状态来对热管理的所有工况进行全覆盖，执行器控制模块根据以上两个回路的状态确定当前的输出，实现热管理系统所有执行器的控制，最终以此架构实现控制软件的高内聚、低耦合要求。该软件架构相对通常的状态分层架构，能够最大程度确保在热管理系统原理发生变更时软件变更最小化，提高了热管理系统控制软件的质量稳定性及兼容性。