本申请公开了一种计及电动汽车充电优先级的配电网优化调度方法和系统，所述方法包括：S1、设置优化调度相关参数并划分日负荷的峰、谷、平时段；S2、分峰、谷、平时段制定其工作模式的电动汽车充电策略及相应的约束；S3、基于电动汽车充电策略及相应的约束，以配电网负荷变化程度最小为目标建立优化模型；S4、制定基于负荷时段的V2G算法求解策略，基于优化调度相关参数求解所述优化模型，得到配电网优化调度方案。本发明根据电网当前时段负荷情况选定电动汽车工作模式，并根据不同的工作模式制定相应的充放电策略，在优化调度的过程中保障电网的负荷曲线变化程度最小，维护电网安全稳定运行。