一种汽车发动机气门油封泄漏量稳健性设计方法
公开
摘要
本发明涉及一种汽车发动机气门油封泄漏量稳健性设计方法，包括:S1，进行P图分析，确定相关参数；S2，进行DOE设计，得到第一气门油封设计参数样本数据；再处理得到第一气门油封机油泄漏量结果；再进行贡献量分析，再基于贡献量分析结果筛选重要控制因子；S3，基于重要控制因子，增加DOE设计水平数，重新开展DOE设计，得到第二气门油封设计参数样本数据，再处理得到第二气门油封机油泄漏量结果；S4，建立径向基函数近似模型；S5，检验径向基函数近似模型的精度，若满足精度，则执行S6，若不满足精度，则返回S3，将设计水平数加1，重新DOE设计分析；S6，进行气门油封泄漏量稳健性优化分析，得到满足气门油封泄漏量稳健性优化要求的重要控制因子参数值。
基本信息
专利标题 ：
一种汽车发动机气门油封泄漏量稳健性设计方法
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN114595529A
申请号 ：
CN202210192964.5
公开（公告）日 ：
2022-06-07
申请日 ：
2022-02-28
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
杨武杨金才沈惠贤康黎云高兴华
申请人 ：
重庆长安汽车股份有限公司
申请人地址 ：
重庆市江北区建新东路260号
代理机构 ：
重庆华科专利事务所
代理人 ：
黄启梅
优先权 ：
CN202210192964.5
主分类号 ：
G06F30/17
IPC分类号 ：
G06F30/17 G06F30/23 G06F30/28 G06F111/04 G06F111/10 G06F113/08 G06F119/14
IPC结构图谱
G
G部——物理
G06
计算；推算或计数
G06F
电数字数据处理
G06F30/17
机械参量或变量的设计
法律状态
2022-06-07 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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