本发明公开了一种车体结构噪声优化的处理方法与装置。其中，该方法包括：利用参数化脚本对目标车体结构进行建模，得到目标车体结构的目标模型；基于目标模型进行噪声仿真处理，得到目标车体结构的仿真结果；根据目标车体结构的设计参数对仿真结果进行灵敏度分析，得到目标车体结构的关键参数，其中，关键参数为目标车体结构的隔声量满足预设条件的设计参数；根据关键参数对目标车体结构进行优化，得到优化后的目标车体结构。本发明解决了相关技术中轨道车辆典型车体部件在产品降噪设计初期存在的优化方向不准确、降噪方案设计过程中存在的声学优化仿真计算成本高的技术问题。