本发明公开了一种可调式发动机悬置支架，属于发动机悬置支架技术领域，主要解决的是现有发动机悬置支架的安装角度不可调的技术问题，所述支架包括底板，底板的一侧固定连接有两个侧板，两个侧板分别设有上下两个滑槽，两侧板之间设有悬置安装板，悬置安装板一侧设有第一限位板、第二限位板，两个限位板分别设有第一限位槽和第二限位槽，上方两滑槽之间设有第一滑动轴，第一滑动轴与悬置安装板之间设有卡紧结构，下方两滑槽之间设有第二滑动轴，两滑动轴的两端均设有锁紧件。本发明通过调节两滑动轴的相对位置，并通过卡紧结构将第一滑动轴、悬置安装板卡紧，可以实现在0‑90°角度范围内任意调节悬置安装板的角度，可以缩短开发周期和降低成本。