本发明的一种区域范围内电动汽车充电桩选址算法，步骤1：采集该区域道路中电动汽车的速度和位置参数；步骤2：评估该区域内车辆的全局最优解；步骤3：判断是否满足迭代次数，若没有到达迭代次数，执行步骤4，否则执行步骤8；步骤4：更新每个车辆的速度和位置；步骤5：评估每个电动汽车车辆的函数适应值；步骤6：将车辆原始的位置和速度设置为历史数据，更新每个车辆的历史最优位置；步骤7：更新群体的全局最优位置并跳转至步骤3；本发明的有益效果体现在，区别于现有方案中仅利用经验进行选址的方式，本方案中的选址系统考虑了实际车辆的行驶数据以及用户的习惯，从而提升用户的充电体验以及提高充电桩运营企业的收入。