一种区域电动汽车充电负荷时空分布预测方法

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摘要

本发明公开了一种区域电动汽车充电负荷时空分布预测方法，包括下述步骤：S1、基于路网信息建立路网模型，由电网信息建立电网模型，并构建路网‑电网耦合关系；S2、结合居民出行数据库，引入出行链，以概率函数拟合车辆首次出行时间和行程目的地的驻留时间；S3、采用Dijkstra算法规划车辆出行路径以获得行程距离，计算出行程行驶时间和荷电状态；S4、结合电池电量水平判断充电需求，确定电动汽车充电时段和位置，再利用蒙特卡洛方法反复抽样，得到电动汽车充电负荷的时空分布预测结果。本发明能得到任何时间、任何地点、任何车辆的充电需求，并结合路网和电网地理耦合特性，从时间维度和空间维度评估电动汽车接入后对电网负荷、网损、电压等方面的影响。

基本信息

专利标题：

一种区域电动汽车充电负荷时空分布预测方法

专利标题（英）：

暂无

公开（公告）号：

CN108510128A

申请号：

CN201810322868.1

公开（公告）日：

2018-09-07

申请日：

2018-04-11

授权号：

CN108510128B

授权日：

2022-04-15

发明人：

陈丽丹

申请人：

华南理工大学广州学院

申请人地址：

广东省广州市花都区学府路1号

代理机构：

广州市华学知识产权代理有限公司

代理人：

李斌

优先权：

CN201810322868.1

主分类号：

G06Q10/04

IPC分类号：

G06Q10/04 G06Q50/06