本发明提供—种发动机尾气处理系统及其方法，包括排气管、尾气催化组件、热敏金属片Ⅰ、散热管、歧管、封堵板、尾管、热敏金属片Ⅱ和涡轮，排气管内间隙的设有尾气催化组件，而热敏金属片Ⅰ设置在相邻两尾气催化组件之间并靠近排气管的进气端，散热管与排气管的进气端连通，歧管与排气管的一端与散热管连通，另一端与排气管的主体部分连通。通过热敏金属片Ⅰ阻碍尾气传递至下一尾气催化组件使得尾气聚集，那么刚启动的车辆尾气在进入排气管时也会保持一个较高的温度，进而在汽车刚启动时尾气催化组件也在高效催化的状态，保证了尾气处理的效果，而在排气管温度过高时尾气通过散热管进入排气管，进而对排气管内部进行降温处理。