本发明公开了一种发动机及飞行器，包括进气头锥、发动机外壳体、发动机内壳体、内涡轮发动机和外涡轮发动机；发动机外壳体与发动机内壳体同轴设置，在发动机内壳体和发动机外壳体之间形成气体通道；气体通道内设置通道机匣，通过通道机匣将气体通道由内向外分隔为内气体通道和外气体通道；在内气体通道和外气体通道之间设置串联模式切换阀；内涡轮发动机安装在内气体通道内，外涡轮发动机安装在内涡轮发动机的内压气机和内主燃烧室之间的外气体通道内；在串联模式切换阀的作用下，实现发动机在低速状态、中速状态或高速状态下涡轮发动机的工作切换；由此满足航空涡轮发动机在低速和高速飞行对循环压比和进气温度的不同要求。