一种具有拉力缓冲功能的船舶系缆桩
发明专利申请公布后的撤回
摘要

本发明涉及船舶舾装领域,尤其涉及一种具有拉力缓冲功能的船舶系缆桩。技术问题:无法对缆绳所受到的拉力进行检测,从而无法在缆绳受到大于缆绳的极限拉力时做出缓冲,防止缆绳绷断。实施方案:一种具有拉力检测功能可进行拉力缓冲的船舶系揽桩,包括有底座、支撑架、第一隔绝圆筒、顶座、缆绳回收机构、缆绳卡紧机构等;底座固接于地面,支撑架固接于底座左端,第一隔绝圆筒固接于底座内壁下端,顶座固接于支撑架上部右端,缆绳回收机构转动连接于底座和顶座,缆绳卡紧机构位于第一隔绝圆筒内部。通过缆绳回收机构,实现了自动控制本装置对缆绳的回收,通过缆绳卡紧机构,避免了当船停泊在岸边遇到风浪时,船体远离停泊的岸边。

基本信息
专利标题 :
一种具有拉力缓冲功能的船舶系缆桩
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
CN114348177A
申请号 :
CN202210234540.0
公开(公告)日 :
2022-04-15
申请日 :
2022-03-11
授权号 :
暂无
授权日 :
暂无
发明人 :
李晓王凯侯甲彬史晓萍王华奇丛景妤刘纪兰梁玮琪
申请人 :
山东交通学院
申请人地址 :
山东省威海市高新区双岛湾科技城和兴路1508号
代理机构 :
威海恒誉润达专利代理事务所(普通合伙)
代理人 :
吕志彬
优先权 :
CN202210234540.0
主分类号 :
B63B21/06
IPC分类号 :
B63B21/06  
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B63
船舶或其他水上船只;与船有关的设备
B63B
船舶或其他水上船只;船用设备
B63B21/00
绑系;移动、拖曳或推挤设备;锚定
B63B21/04
链、缆索、锚索或类似构件的紧固或导向设备
B63B21/06
系缆桩
法律状态
2022-06-10 :
发明专利申请公布后的撤回
IPC(主分类) : B63B 21/06
申请公布日 : 20220415
2022-05-03 :
实质审查的生效
IPC(主分类) : B63B 21/06
申请日 : 20220311
2022-04-15 :
公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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