本发明公开了一种公共交通排班的方法和系统，属于公共交通数据处理的技术领域，所述方法包括：获取发车时间间隔；根据所述发车时间间隔和首班时间，获得第一时刻表；根据公共交通车辆的时间牌属性，为所述第一时刻表排班，获得第一排班表；获取第一排班表中轮次的运行车辆数量；根据所述运行车辆数量，对所述轮次的发车间隔进行平滑处理，获得第二排班表。通过对发车时间或发车间隔进行平滑处理，防止由于公交数据过度利用下、一个连续时间段内，发车间隔跳跃的情况，使发车间隔更加平滑。