本发明公开了一种高精度的汽车结构件压铸模具，涉及到汽车配件生产领域，包括合模，合模上设有底模，底模上设有压槽，底模的内壁活动安装有活动板，活动板的顶侧固定安装有两个顶杆的一端，两个顶杆的另外一端贯穿底模，底模的两侧均固定安装有两个限位杆，合模的底侧固定安装有两个缓冲块，位于同一侧的两个限位杆贯穿同一个缓冲块与合模。本发明，通过压板，活动板、顶杆的设置，在合模与底模合并的时候会使得压板吧活动板以及顶杆向下压，金属液冷却成型打开合模之后，在支撑弹簧的作用下会把活动板与顶杆推向原位，把成型的零件顶出，从而达到脱模的效果，减少对成型零件的损坏，提升脱模加工的速度，同时节省成本。