一种电动汽车参与交流城轨供电系统节能运行的优化方法
公开
摘要
本发明公开了一种电动汽车参与交流城轨供电系统节能运行的优化方法，具体为：将电动汽车与牵引变电所进行电气连接，通过将列车牵引制动策略和电动汽车充放电策略设置为优化变量，根据设计性能和电动汽车随机接入状态设置约束条件，确定优化目标函数，建立满足单目标最优或多目标优化的电动汽车参与交流城轨供电系统节能运行的优化模型；利用智能优化算法对所有可能的列车牵引制动策略及电动汽车充放电策略进行自动比选，确定符合优化目标的最优方案。本发明能高效、快速、准确的确定系统节能运行方案，提高了电动汽车接入交流城轨供电系统节能运行的精细化水平，降低了交流城轨供电系统的电费成本，满足了电动汽车的充电需求。
基本信息
专利标题 ：
一种电动汽车参与交流城轨供电系统节能运行的优化方法
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN114597951A
申请号 ：
CN202210355772.1
公开（公告）日 ：
2022-06-07
申请日 ：
2022-04-06
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
陈民武卢文杰陈垠宇肖迪文梁宗佑陈迎涛王梦付浩纯寇哲超魏铭池
申请人 ：
西南交通大学
申请人地址 ：
四川省成都市金牛区二环路北一段111号
代理机构 ：
成都信博专利代理有限责任公司
代理人 ：
舒启龙
优先权 ：
CN202210355772.1
主分类号 ：
H02J3/38
IPC分类号 ：
H02J3/38 H02J3/46 H02J3/32 G06F30/27 G06N3/12 G06Q10/04 G06Q50/06 B60M3/00
法律状态
2022-06-07 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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