本发明公开了一种航班排序信息的时空转换方法，旨在解决机场进场管理系统生成的航班时序建议因抽象性特征在实际应用中效果不佳的问题，包括：采用航班排序技术生成航班在终端区内各关键点及跑道的排序时间及延误建议；根据航班当前位置和4D轨迹信息预测航班飞行状态，并筛选延误消耗航段，在此基础上结合航空器性能以及排序信息，生成航段延误分配策略，得到航段延误分配结果；根据航段延误分配结果及运行偏差限制，生成可视化的空间位置参考目标，为管制员按照排序时间引导航空器提供目视参考，便于管制员更精确的按规划时间引导航空器，增强管制员基于时间的规划及运行能力，为我国未来实施TBO运行奠定技术基础。