本发明公开了一种飞机结构件装配偏差仿真模型可信度评价方法，包括如下步骤：S100：构建飞机结构件装配仿真模型，采集装配偏差仿真数据；S200：基于物理样机采集装配偏差实测数据；S300：计算仿真数据与实测数据区间数关联度；S400：基于熵权法，对各偏差分量可信度赋予权重；S500：基于D‑S证据理论，融合各偏差分量仿真数据可信度，获取装配单元仿真数据可信度；S600：基于飞机结构件装配工艺信息，将各装配单元仿真数据可信度向上聚合，实现飞机结构件装配偏差仿真模型综合可信度评价，本发明可实现飞机结构件装配偏差仿真模型可信度的评价，提高仿真数据的可靠性与有效性，为装配偏差分析奠定数据基础。