本实用新型公开了一种高铁制动闸片，金属骨架包括外层钢板、内层钢板，外层钢板、内层钢板的相对一面通过连接座固接，外层钢板与内层钢板之间构成散热腔，散热腔包括设置在散热腔外缘的进风区以及设置在散热腔内部的换热区，进风区间距大于换热区间距，换热区中布置有固接在外层钢板、内层钢板内壁的散热片，外层钢板上还开设有与换热区相连通的散热孔；闸片本体固接在内层钢板的外表面，且闸片本体通过铆钉与内层钢板、外层钢板铆接，闸片本体内侧面、内层钢板外侧面均开设有彼此嵌套吻合的波浪纹。本实用新型能够保证闸片本体自身温度维持在较低水平，能够长时间对车轮进行稳定制动。