本实用新型提供了一种油气分离机构，属于发动机技术领域。它解决了现有的油气分离机构如何提高油气分离效率等问题。本油气分离机构，包括凸轮轴以及固定在凸轮轴一端上的离心阀，凸轮轴具有沿轴向设置的通气孔，通气孔包括呈圆锥形的配合段，配合段的孔径沿轴向从外到内逐渐变小，离心阀上具有与配合段对应的呈圆锥形的配合部，配合部插入到配合段中且配合部的外侧面与配合段的孔壁面之间具有锥面间隙，配合部的外侧面上开设有数个呈螺旋状的通风槽，通风槽的外端贯穿离心阀的外端面并形成进气口，通风槽的内端贯穿离心阀的内端面并形成出气口。本油气分离机构降低了油液被气体带走的可能性，提高了油气分离效率。