本实用新型是一种降噪离心离合器结构，包括主动盘和传动轮，主动盘与电机转轴连接并受其驱动，传动轮与轮毂体相连接，主动盘上套设有离合盘，主动盘与传动轮通过离合盘调整之间的接合或分离状态；所述的离合盘上设置有离合爪，离合爪与离合盘之间设置有使离合爪具有始终向内收拢趋势的复位装置，离合爪包括配重部和轴部，离合爪的摆动方向以轴部为中心，在轴部的周侧壁上设置有摩擦部，离合爪绕轴部摆动至最大幅度时，摩擦部与传动轮相切，切向作用力迫使摩擦部表面与传动轮内表面摩擦接紧，采用离合爪上的摩擦部与传动轮摩擦传动，不再设置用于扣合的棘轮，噪音更小，减少结构之间的碰撞，延长使用寿命，传动的速度更快更稳定。