本实用新型提供了一种后轮毂支架，属于汽车配件技术领域。它解决了现有后轮毂支架会应力集中等问题。本后轮毂支架包括本体，本体为圆环状，本体具有若干个径向外凸且周向均布的凸耳，各凸耳的外壁均为外凸的弧形面且各凸耳的中部处均具有轴向贯穿的螺纹孔，本体具有径向外凸并位于相邻两凸耳的中间的定位凸块，本体的背面固连有起到缓冲作用的缓冲层，各定位凸块的外缘均具有向本体背面翻折并凸出于缓冲层的翻边。本实用新型能避免应力集中，减振降噪效果好。