本实用新型公开了一种制动补偿器总成，涉及汽车零部件的技术领域，包括制动补偿器缸体、联结螺栓及活塞总成，制动补偿器缸体的内部同轴设有圆柱形的空腔，制动补偿器缸体的右边靠上下两侧对称设有输入口一及输入口二，制动补偿器缸体的左边靠下侧设有输出口，输入口一、输入口二及输出口均与内部空腔相连通，联结螺栓螺纹连接于制动补偿器缸体的右端口，活塞总成活动设于空腔中并包括活塞体、阀座、阀芯及阀芯弹簧。当制动补偿器缸体的左边腔室压力小于右边腔室压力时，右边腔室中的制动液会克服阀芯弹簧的弹力向左推移阀芯，并且，右边腔室中的制动液会经由内部通路进入到左边腔室，以补偿左边腔室压力。