本实用新型公开了一种全地形车，包括：车架；车身覆盖件，至少部分设置在车架上；行走组件，包括第一行走轮和第二行走轮；悬架组件，包括前悬架和后悬架，第一行走轮通过前悬架连接至车架，第二行走轮通过后悬架连接至车架；动力系统，包括发动机并用于驱动行走组件；变速组件，设置在动力系统与行走组件之间并用于将动力系统的动力传递至行走组件；全地形车还包括转向组件，转向组件包括EPS和EPS安装架，EPS安装架用于连接EPS和车架，EPS安装架设置在EPS的下方。本实用新型的有益效果是：通过在EPS下方设置EPS安装架，使EPS安装架对EPS的固定更加牢固，优化了螺栓连接的方式，有效改善EPS在转向时的晃动感，还能够避免螺栓断裂的情况发生。