本实用新型涉及一种新能源车辆热分配系统，属于车辆热分配技术领域，包括：排热机构、相变散热器、热交换池、电机温控池及电池温控池，相变散热器一端置于排热机构内部，另一端置于热交换池内部，热交换池的出液口分别通过管路一与电机温控池和电池温控池的入口密封连接，电机温控池和电池温控池的出口分别通过管路二与热交换池的入液口密封连接，形成闭合回路。本实用新型采用电磁加热器，利用焦耳效应直接对相变散热器进行加热，无需燃烧燃油、燃气等燃料，实现了零排放的绿色出行，并且充分的考虑到新能源车辆电池、电机、乘客舱三部分的热量需求，通过相互热量传递降低了能源的消耗，操作简单，安全可靠。