本实用新型公开了一种气门挺柱，涉及发动机配件技术领域，旨在解决现有的气门挺柱与凸轮接触的面容易被磨损，不能对振动进行缓冲，工作寿命短，且无法调节气门间隙，不能适应不同的发动机运转工况的问题。本实用新型通过在柱体的下端设置滚轮，通过滚轮与凸轮进行接触，避免了挺柱与凸轮直接接触，从而减小摩擦降低磨损，利用滚珠与滚轮的配合，使得两者之间的接触转动更加的顺滑，保证了气门挺柱的工作可靠性且提高了气门挺柱的耐磨性，且在柱体中设置弹簧，对气门挺柱受到的振动冲击进行吸收缓冲，通过操作旋钮，对调距件进行角度调节，同时利用限位座进行角度限位，从而调节气门间隙，增强了气门挺柱的实用性。