本发明涉及一种发动机气门挺杆结构，具体地说主要应用于汽车发动机中的配气机构，属于机械结构技术领域。其主要采用球面座部件压入挺杆体，鼓形滚轮装入挺杆体另一端孔内，由滚轮销压入挺杆体销孔与鼓形滚轮内孔中。本发明结构简单、紧凑，合理；其结构新颖，性能优越，抗磨损性能大大提高；极大地增强了挺杆的抗磨、抗拉、抗压性能，增加了滚轮与滚轮销的使用寿命；保证了球面座与气门导管的圆球端能灵活配合接触，使得气门导管构件能在一定范围内灵活转动；采用了鼓形滚轮，滚轮外表面呈鼓形，可显著减少边缘应力，有效降低滚轮与凸轮摩擦副之间的接触应力，从而也可延长凸轮及滚轮的使用寿命。