本实用新型涉及一种旋转式发动机旋转气门，它包括发动机，旋转气门的进排气外管一端直接与缸盖内侧连接，进排气内管前端密封且套在进排气外管内，进排气内管后端位于齿形带轮轴孔内且由齿形带轮带动转动，进排气内管和进排气外管上对应开有气孔。优点：一是结构新颖、简单、造价低；二是工作性能稳定可靠；三是不仅有效地提高了发动机的输出功率，而且运行平稳、噪声小，进排气顺畅，节省了能耗。