刹车致动器
专利权的视为放弃
摘要
一种用于车辆刹车器的液压致动器,它装有一个自动调节器,这个调节器包括一个长度可变的组件,它由零件10和13用不可反转螺纹连接的方式相结合。调节轴13同驱动环23形成一个可反转螺纹连接,用来控制调节轴在刹车释放时的旋转动作。在刹车时,不可反螺纹承受一个轴向力,这个轴向力是刹车压力施加于各该不同面积(即柱塞10上的密封环12和调节轴13上的另一密封环26的二个不同面积)上而产生的合力。这保证了刹车时不会发生调节轴的随机转动因而不需要应用轴向弹簧。
基本信息
专利标题 :
刹车致动器
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
CN85101079A
申请号 :
CN85101079.2
公开(公告)日 :
1987-01-17
申请日 :
1985-04-01
授权号 :
CN1003883B
授权日 :
1989-04-12
发明人 :
布赖恩·英格拉姆休·格伦维尔·马吉茨约翰·罗伯特·里斯
申请人 :
卢卡斯工业公立有限公司
申请人地址 :
英国伯明翰
代理机构 :
中国专利代理有限公司
代理人 :
黄力行
优先权 :
CN85101079.2
主分类号 :
F16D65/56
IPC分类号 :
F16D65/56
相关图片
IPC结构图谱
F
F部——机械工程;照明;加热;武器;爆破
F16
工程元件或部件;为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施;一般绝热
F16D
传送旋转运动的联轴器
F16D
传送旋转运动的联轴器
F16D65/00
制动器的部件或零件
F16D65/38
松紧调整器
F16D65/40
机械的
F16D65/52
在一个方向自动调整过大间隙
F16D65/56
带有螺纹和螺母
法律状态
1991-02-06 :
专利权的视为放弃
1989-04-12 :
审定
1987-09-09 :
实质审查请求
1987-01-17 :
公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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