具有蓄能弹簧的全液压转向系统
专利权的终止未缴纳年费专利权终止
摘要
本发明用于机动车液压动力转向系统，它利用操纵油缸操纵液压随动系统中的转向阀，实现液压动力转向，带蓄能弹簧的操纵油缸是被旋转式液压部件通过油路操纵，废除机械转向器及其联接杆件以及为车辆自动回直而采用的“定位”角，造成不受行驶条件影响的稳定且与方向盘转角成比例的操纵力感和自动回舵机能。“闭缸设计”转向阀提高系统刚度、减少低频摆振可能性。本发明是双缸双回路液压随动系统。有转向动力油源时以相对小的传动比转向，而当丧失油源时可自动变换相对大的传动比工作，可谓具有双传动比机能。
基本信息
专利标题 ：
具有蓄能弹簧的全液压转向系统
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN85102747A
申请号 ：
CN85102747.4
公开（公告）日 ：
1986-10-08
申请日 ：
1985-04-09
授权号 ：
CN85102747B
授权日 ：
1987-03-18
发明人 ：
王元恺
申请人 ：
吉林工业大学;长春拖拉机制造厂
申请人地址 ：
吉林省长春市斯大林大街114号
代理机构 ：
吉林工业大学专利室
代理人 ：
赵军
优先权 ：
CN85102747.4
主分类号 ：
B62D5/06
IPC分类号 ：
B62D5/06
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B62
无轨陆用车辆
B62D
机动车；挂车
B62D5/00
助力的或动力驱动的转向机构
B62D5/06
流体的，即利用压力流体作为车辆转向所需要的大部分或全部作用力
法律状态
1991-08-28 ：
专利权的终止未缴纳年费专利权终止
1987-09-30 ：
授权
1987-03-18 ：
审定
1986-10-08 ：
公开
1985-10-10 ：
实质审查请求
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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