飞机分级设计和制造方法
视为撤回的专利申请
摘要
各种尺寸飞机分级系列的设计和制造方法，借助于这种方法，通过保持各型号之间有等比例的结构型式，最大程度地重复使用制造飞机零件、组件和部件的模具、型架、样板或其他工具，使制造成本最低。采用了前掠翼、大展弦比机翼结构，允许飞机结构型式具有前掠主机翼翼面、鸭式翼面、装在机身后部的垂直尾翼和推进系统。避免在机身中部设立主机翼的连接位置，以便于这一段机身的设计和制造，并允许利用在各种型号之间有十分相同的机身头部和尾部。
基本信息
专利标题 ：
飞机分级设计和制造方法
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN85108795A
申请号 ：
CN85108795.7
公开（公告）日 ：
1987-06-24
申请日 ：
1985-12-19
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
威廉姆·W·弗克斯
申请人 ：
弗克斯兄弟有限公司
申请人地址 ：
美国加利福尼亚州圣迭戈
代理机构 ：
中国国际贸易促进委员会专利代理部
代理人 ：
郑松宇
优先权 ：
CN85108795.7
主分类号 ：
B64C1/26
IPC分类号 ：
B64C1/26 B64C39/12 G01B3/14
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B64
飞行器；航空；宇宙航行
B64C
飞机；直升飞机
B64C1/00
机身；机身，机翼，稳定面或类似部件共同的结构特征
B64C1/26
机翼或机尾或稳定面的附件
法律状态
1991-04-17 ：
视为撤回的专利申请
1989-04-26 ：
实质审查请求
1987-06-24 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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