用于发动机压力释放减速的方法和系统
专利权的终止未缴年费专利权终止
摘要
本发明为用于多缸四冲程内燃机压力释放减速的方法和装置，该方法使内燃机曲柄轴每转一转过程中每一个气缸产生一次压力释放现象。根据该方法，排气和进气阀的正常运动受到抑制，每当发动机活塞接近上止点位置时迅速打开排气阀，随后打开进气阀。该装置包括由内燃机推管驱动的液压装置用于产生一个定时的液压脉冲以在适当的时候打开排气和进气阀。取而代之，从电子控制装置引出的定时信号驱动电磁阀来控制一个液压脉冲由此打开阀门。
基本信息
专利标题 ：
用于发动机压力释放减速的方法和系统
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN86100053A
申请号 ：
CN86100053.6
公开（公告）日 ：
1986-10-29
申请日 ：
1986-01-06
授权号 ：
CN86100053B
授权日 ：
1988-03-02
发明人 ：
肯尼思·哈罗德·希克勒
申请人 ：
扎科布斯制造公司
申请人地址 ：
美国康涅狄格州
代理机构 ：
中国国际贸易促进委员会专利代理部
代理人 ：
王彦斌
优先权 ：
CN86100053.6
主分类号 ：
F02D13/00
IPC分类号 ：
F02D13/00 F02D69/06
IPC结构图谱
F
F部——机械工程；照明；加热；武器；爆破
F02
燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置
F02D
燃烧发动机的控制
F02D
燃烧发动机的控制
F02D13/00
通过改变进气阀或排气阀的操作特点，如定时，对发动机输出功率的控制
法律状态
1993-11-03 ：
专利权的终止未缴年费专利权终止
1988-03-02 ：
审定
1986-11-26 ：
实质审查请求
1986-10-29 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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