带有瞬态排泄阀控制的闭环涡轮增压器控制系统
视为撤回的专利申请
摘要
带有瞬态排泄阀控制的闭环涡轮增压器控制系统利用一微处理器控制涡轮增压内燃机，在整个发动机负载工作期间，系统利用瞬时排泄控制和火花爆击控制提供涡轮增压器的最佳控制。一升压给定值表和点火提前延迟时间被储存在存储器中，并作为节流阀位置和发动机速度的函数寻址。升压给定值被用来控制排泄控制阀的操作，点火时间控制被用来调节点火时间以使火花和压力爆击发生时的最大的提前角趋向正常。
基本信息
专利标题 ：
带有瞬态排泄阀控制的闭环涡轮增压器控制系统
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN88102371A
申请号 ：
CN88102371
公开（公告）日 ：
1988-11-09
申请日 ：
1988-04-20
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
丹尼·奥伦·赖特拉塞尔·约翰·韦克曼
申请人 ：
联合信号公司
申请人地址 ：
美国新泽西州
代理机构 ：
上海专利事务所
代理人 ：
张恒康
优先权 ：
CN88102371
主分类号 ：
F02D23/00
IPC分类号 ：
F02D23/00 F02D43/00 F02P5/15
相关图片
IPC结构图谱
F
F部——机械工程；照明；加热；武器；爆破
F02
燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置
F02D
燃烧发动机的控制
F02D
燃烧发动机的控制
F02D23/00
以增压为特点的发动机的控制
法律状态
1991-02-06 ：
视为撤回的专利申请
1988-11-09 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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