吊线托架的改良构造
专利权的视为放弃
摘要
一种吊线托架的改良构造，为解决常用吊线托架具有重量重，或车架在喷漆前酸洗后，管内易残留酸液，造成锈蚀，或接合固着效果不佳等有损高级车美感形象的缺陷；该托架大体上采用由中空金属材料所一体成型制成的架本体，架本体的两端适当处均压扁呈实心状态的实心部，而在该实心部之间仍维持原先的中空状态，除整体重量因空心得以减轻，还有利于表面进行加工处理，使用既久亦无锈蚀的后果，此外，能确保完全稳固地贴合附着，而无丝毫的间隙存在。
基本信息
专利标题 ：
吊线托架的改良构造
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN91203976.0
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
1991-03-14
授权号 ：
CN2098449U
授权日 ：
1992-03-11
发明人 ：
赖春田
申请人 ：
赖春田
申请人地址 ：
台湾省台中县
代理机构 ：
上海专利事务所
代理人 ：
张恒康
优先权 ：
CN91203976.0
主分类号 ：
B62K19/38
IPC分类号 ：
B62K19/38
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B62
无轨陆用车辆
B62K
自行车；自行车架；自行车转向装置；专门适用于自行车乘骑者操作的终端控制装置；自行车轴悬挂装置；自行车跨斗、前车或类似附加车辆
B62K19/00
自行车架
B62K19/30
为装其他自行车部件或附件的车架部位的形状
B62K19/38
用于附装制动器部件的
法律状态
1993-07-14 ：
专利权的视为放弃
1992-03-11 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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