汽车循环球—导槽式转向器
专利权的终止未缴年费专利权终止
摘要

一种汽车循环球—导槽式转向器,它主要由壳体、螺杆、螺母以及夹在螺杆和螺母之间的滚珠等组成。在螺母上装有一导轴,并在壳体上开有相应的导向槽。该导轴穿过壳体上的导向槽与转向直拉杆相连,实现转向。并可根据导向槽的不同形状,获得等速比或变速比转向器。该转向器由于采用导向装置代替原结构中的齿条齿扇副以及转向摇臂等复杂构件,因而具有结构简单,成本低廉,传动效率高和速比可变等特点,适用于中型以下的各种长头车辆。

基本信息
专利标题 :
汽车循环球—导槽式转向器
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN91207864.2
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
1991-05-16
授权号 :
CN2098423U
授权日 :
1992-03-11
发明人 :
陈奎元
申请人 :
清华大学
申请人地址 :
100084北京市海淀区清华园
代理机构 :
清华大学专利事务所
代理人 :
邸更岩
优先权 :
CN91207864.2
主分类号 :
B62D3/08
IPC分类号 :
B62D3/08  
相关图片
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B62
无轨陆用车辆
B62D
机动车;挂车
B62D3/00
转向传动机构
B62D3/02
机械的
B62D3/04
蜗杆型的
B62D3/06
用螺杆和螺母的
B62D3/08
用中间球或类似件的
法律状态
1994-04-13 :
专利权的终止未缴年费专利权终止
1992-11-18 :
授权
1992-03-11 :
公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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