汽车驱动装置的转速测定
专利申请的视为撤回
摘要
本发明为汽车驱动装置，其中汽车的车轮(13)由单独的电动机(11)驱动，而该电机由内燃机(1)驱动的发电机装置(3)通过一个直流电压中间电路(7)供给能源驱动，该内燃机(1)的转速和每个车轮(13)的转速可通过转速测定电路(31，37)测知，它对发电机装置(3)和电动机(11)的换向电路(5，9)的脉冲信号产生反应，换向电路(5，9)产生的脉冲信号取决于装在发电机(3)及电动机(11)上的位置发送器(15，17)，采用这种方法，只根据原有的驱动装置的组成部分就能十分精确地测出转速。
基本信息
专利标题 ：
汽车驱动装置的转速测定
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN1071513A
申请号 ：
CN92111431.1
公开（公告）日 ：
1993-04-28
申请日 ：
1992-10-09
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
乌沃·阿德勒汉斯-尤根·德莱克瑟蒂特·卢茨弗兰茨·纳格勒马丁·奥克斯斯泰凡·施堡尔德汉斯-约歇姆·施米特-伯旅肯沃夫冈·蒂勒米歇尔·瓦格纳霍尔格·维斯特道夫赖纳·维克纳柯
申请人 ：
曼内斯曼股份公司
申请人地址 ：
联邦德国杜塞尔多夫
代理机构 ：
中国国际贸易促进委员会专利代理部
代理人 ：
范本国
优先权 ：
CN92111431.1
主分类号 ：
G01P3/487
IPC分类号 ：
G01P3/487 H02P7/36
IPC结构图谱
G
G部——物理
G01
测量；测试
G01P
线速度或角速度、加速度、减速度或冲击的测量；运动的存在或不存在的指示；运动的方向的指示、传播时间或传播方向来测量固体物体的方向或速度入G01S；核辐射速度的测量入G01T）
G01P3/00
线速度或角速度的测量；线速度或角速度差值的测量
G01P3/42
以所用电或磁的方法为特征的装置
G01P3/44
用于角速度的测量
G01P3/48
通过测量所产生的电流或电压频率
G01P3/481
脉冲信号的
G01P3/487
由旋转磁体提供的
法律状态
1996-11-27 ：
专利申请的视为撤回
1994-09-07 ：
实质审查请求的生效
1993-04-28 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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