利用阀门的驱动降低发动机燃烧噪音的方法和装置
专利权的视为放弃
摘要
柴油发动机有一令人困扰的燃烧噪音问题，在高速、低负荷状态下尤其如此。这一问题是较长的着火延迟期即从燃料喷入燃烧室开始直到着火发生的时间较长引起的。着火延迟期的长度影响着所产生的噪音的强度，因为它决定了被燃烧的燃料数量。着火延迟期的长度主要与燃料喷入时汽缸内的气体温度有关。本发明提供一种通过升高在一所选定的燃烧室内的空气温度来缩短着火延迟期的装置，这样在压缩行程开始时空气温度就被升高，因而缩短了着火延迟期。
基本信息
专利标题 ：
利用阀门的驱动降低发动机燃烧噪音的方法和装置
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN1079533A
申请号 ：
CN93105983.6
公开（公告）日 ：
1993-12-15
申请日 ：
1993-06-01
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
布伊·扬T法莱弟·詹姆斯·J
申请人 ：
履带拖拉机股份有限公司
申请人地址 ：
美国伊利诺斯州
代理机构 ：
上海专利事务所
代理人 ：
黄依文
优先权 ：
CN93105983.6
主分类号 ：
F02B19/00
IPC分类号 ：
F02B19/00
IPC结构图谱
F
F部——机械工程；照明；加热；武器；爆破
F02
燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置
F02B
活塞式内燃机；一般燃烧发动机
F02B
活塞式内燃机；一般燃烧发动机
F02B19/00
以具有预燃室为特征的发动机
法律状态
2000-08-16 ：
专利权的视为放弃
1995-05-24 ：
实质审查请求的生效
1993-12-15 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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