强力防崩线闸
专利权的终止未缴年费专利权终止
摘要
本发明是用于车辆尤其是各式自行车的强力防崩线闸。采用了在左右闸叉5及6上增装了由上下杠杆2和1等组成的一个有用阻力置中的双杠杆式增力器的措施，从而使左右闸叉5及6最终获得的夹紧力远高于已有钳形线闸，具备了强力刹车的能力；另外采用钢绳上接头的中心至闸把螺钉的中心之间的距离加大的措施，使钢绳和钢绳套受力减少，阻力减少，变形也减少，提高了防崩能力。此两项措施如果一并实施，不仅能进一步提高夹紧力即刹车力，而且闸把行程利用率和防崩能力也得到增强。一般情况下可使夹紧力增大约50％以上。如对有关尺寸加以变化，还可获得不同效果。$#!
基本信息
专利标题 ：
强力防崩线闸
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN1097389A
申请号 ：
CN93108337.0
公开（公告）日 ：
1995-01-18
申请日 ：
1993-07-11
授权号 ：
CN1081567C
授权日 ：
2002-03-27
发明人 ：
李雄飞汤凤泉李婉玲李彬睿李瓯玲李彬杰余克川
申请人 ：
李雄飞;李彬睿;李彬杰
申请人地址 ：
310014浙江省杭州市朝晖六区74幢3单元201室
代理机构 ：
代理人 ：
优先权 ：
CN93108337.0
主分类号 ：
B62L1/12
IPC分类号 ：
B62L1/12
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B62
无轨陆用车辆
B62L
专门适用于自行车的制动器
B62L1/00
制动器；及其布置
B62L1/02
其中用制动构件接合自行车轮的
B62L1/06
接合轮圈的
B62L1/10
通过制动构件基本平行于轮轴移动的
B62L1/12
制动构件安装在可绕公共轴线转动的杠杆上
法律状态
2003-09-03 ：
专利权的终止未缴年费专利权终止
2002-03-27 ：
授权
1996-08-28 ：
实质审查请求的生效
1995-01-18 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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