全塑性汽车后半轴的锻造方法及其组合锻模
专利申请的视为撤回
摘要
本发明涉及一种全塑性汽车后半轴的锻造方法及其组合锻模，现有技术加工的汽车后半轴存在工艺复杂、劳动强度大、能耗大等不足之处，轴的部分仍存在残余缺陷、影响其使用寿命，本发明是将铸坯或轧制棒材加热后，锻成坯料(1)，然后用对径分半法兰模(9)，(10)夹住坯料(1)的细颈(3)放入外套模(11)内，法兰型坫(8)将坯料(1)的薄的一端(2)锻成法兰(5)，再将坯料(1)厚的一端(4)拔长，就成了全塑性汽车后半轴(6)，本发明主要用来加工全塑性汽车后半轴，这种全塑性汽车后半轴具有晶粒细化，金相组织一致等优点，大大提高了使用寿命。
基本信息
专利标题 ：
全塑性汽车后半轴的锻造方法及其组合锻模
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN1095651A
申请号 ：
CN93115671.8
公开（公告）日 ：
1994-11-30
申请日 ：
1993-12-30
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
王向阳
申请人 ：
王向阳
申请人地址 ：
421002湖南省衡阳市江东粤新路东山村
代理机构 ：
湖南省衡阳市专利事务所
代理人 ：
吕伴
优先权 ：
CN93115671.8
主分类号 ：
B21J5/02
IPC分类号 ：
B21J5/02 B21J13/02
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B21
基本上无切削的金属机械加工；金属冲压
B21J
锻造；锤击；金属压制；铆接；锻造炉
B21J5/00
锻压、锤击或压制的方法；其专用设备或附件
B21J5/02
模锻；使用专用模具切边
法律状态
1998-11-18 ：
专利申请的视为撤回
1994-11-30 ：
公开
1994-11-30 ：
实质审查请求的生效
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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