火车车轮及其制造方法
专利权的终止
摘要
一种具有减小轮缘轴向挠度和在轮箍中的因热载荷而产生的残余拉伸应力的火车车轮在辐板倾角、车轮辐板部分的最大曲率半径、最大曲率半径的位置以及轮毂和轮箍之间有一明确限定的关系，这种关系适用于相对车轮外表面为凹曲面的辐板部分和凸曲面的辐板部分。
基本信息
专利标题 ：
火车车轮及其制造方法
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN1098368A
申请号 ：
CN94103950.1
公开（公告）日 ：
1995-02-08
申请日 ：
1994-03-21
授权号 ：
CN1058231C
授权日 ：
2000-11-08
发明人 ：
Ｃ·戴尔·克里斯蒂迈克尔·Ｔ·加拉格尔迈克尔·Ｊ·亨德里克森约翰·Ｄ·奥利佛马克·Ａ·波尔金
申请人 ：
阿姆斯泰德工业公司
申请人地址 ：
美国伊利诺斯州
代理机构 ：
中国国际贸易促进委员会专利商标事务所
代理人 ：
张祖昌
优先权 ：
CN94103950.1
主分类号 ：
B60B17/00
IPC分类号 ：
B60B17/00
相关图片
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60B
车轮；脚轮；用于脚轮或车轮的车轴；车轮附着力的提高
B60B17/00
以轨道行走部件为特点的车轮
法律状态
2014-05-21 ：
专利权的终止
专利权有效期届满号牌文件类型代码 : 1611
号牌文件序号 : 101582292343
IPC(主分类) : B60B 17/00
专利号 : ZL941039501
申请日 : 19940321
授权公告日 : 20001108
期满终止日期 : 20140321
号牌文件序号 : 101582292343
IPC(主分类) : B60B 17/00
专利号 : ZL941039501
申请日 : 19940321
授权公告日 : 20001108
期满终止日期 : 20140321
2000-11-08 ：
授权
1996-04-10 ：
实质审查请求的生效
1995-02-08 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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