本发明提供了一种集船舶推进与吊舱方位角操纵为一体的，具有传令与控制功能的船用全回转车钟，它包括原有的遥控/传令车钟，车钟旋转连接机构，旋转齿轮啮合传动装置，舵角发讯电位器以及舵角零度检测限位开关。车钟手柄的前后操作进行船舶推进速度以及前进或后退方向，即船舶的纵向运动状态遥控操纵，车钟手柄的旋转操作进行船舶吊舱方位角，即船舶的旋转运动状态遥控操纵。一旦遥控系统故障切换到机舱操纵时，原车钟传令与控制系统实现驾驶室与机舱间的车令信号传送、跟踪与应答。本发明船用全回转车钟除了可应用于吊舱式电力推进船舶外，也可推广到常规柴油机推进船舶上，实现舵与机的一体化操作。