火车轨道减振装置。它是一种轨道减振装置，尤其是用于铁路以减少火车的振动和噪声问题。其特点是：它含有底板、辅助轨道、内压板、外压板、内连接板、外连接板，并由底板上的安装孔固定在轨枕上，底板、辅助轨道、内压板、内连接板为一体，用螺栓将一体件与铁轨、外连接板固定在一起。辅助轨道即轮毂轨道位置在火车车轮轮毂经过处；如果在车轮轮毂内侧再做一个内车轮，安装后辅助轨道即内车轮轨道位置在火车内车轮经过处。本发明解决了现有铁路为了给轨道热胀冷缩留有一定余量，而使轨道与轨道之间留有一定距离，该距离产生了一个凹槽，从而引起行使中车轮与凹槽碰撞产生振动，致使火车行使不平稳，振动又引起噪音，影响乘客休息等问题。