内燃机点火正时控制装置
专利权的终止
摘要

一种可避免由于气缸间的燃烧状态偏差而发生的转速变动和振动等,从而提高运转性能的内燃机点火正时控制装置。点火正时控制装置(1)的ECU(2)根据缸内压(Pcyl#i)算出指示平均有效压力的统计处理值(Pmi_ls#i),通过其中的规定范围内的最小值(Pmi_ls_minl)和第2小的值(Pmi_ls_min2)的加权平均运算,算出平滑化目标值(Piav_cmd),通过对用于使统计处理值(Pmi_ls#i)跟随平滑化目标值(Piav_cmd)的平滑化校正值(DIGPIAV#i)实施极限处理,来算出校正值(DIGCMP#i),根据该校正值(DIGCMP#i)算出各气缸的点火正时(IGLOG#i),该极限处理把用于把点火正时控制成使统计处理值(Pmi_ls#i)为最大的优化校正值(DIGOP#i)作为提前角侧的极限值。

基本信息
专利标题 :
内燃机点火正时控制装置
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
CN1779226A
申请号 :
CN200510124352.9
公开(公告)日 :
2006-05-31
申请日 :
2005-11-25
授权号 :
暂无
授权日 :
暂无
发明人 :
安井裕司篠崎广一郎佐藤正浩
申请人 :
本田技研工业株式会社
申请人地址 :
日本东京
代理机构 :
北京三友知识产权代理有限公司
代理人 :
李辉
优先权 :
CN200510124352.9
主分类号 :
F02P5/15
IPC分类号 :
F02P5/15  F02D45/00  G05B13/00  
相关图片
IPC结构图谱
F
F部——机械工程;照明;加热;武器;爆破
F02
燃烧发动机;热气或燃烧生成物的发动机装置
F02P
除压缩点火之外的内燃机点火;压缩点火发动机点火正时的测试
F02P
除压缩点火之外的内燃机点火;压缩点火发动机点火正时的测试
F02P5/00
提前或滞后电点火火花;及其控制
F02P5/04
随发动机或车辆工作条件或大气条件而自动变化
F02P5/145
采用电气方法
F02P5/15
数字数据处理
法律状态
2013-01-23 :
专利权的终止
未缴年费专利权终止号牌文件类型代码 : 1605
号牌文件序号 : 101384117758
IPC(主分类) : F02P 5/15
专利号 : ZL2005101243529
申请日 : 20051125
授权公告日 : 20100210
终止日期 : 20111125
2010-02-10 :
授权
2007-12-05 :
实质审查的生效
2006-05-31 :
公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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