多气缸内燃机的点火正时控制装置及点火正时控制方法
实质审查的生效
摘要

一种多气缸内燃机的点火正时控制装置及点火正时控制方法,多气缸内燃机构成为进行全气缸运转和部分气缸运转。点火正时控制装置执行以下处理:设定爆震控制量和爆震学习值的处理;判定是否发生了爆震的处理;根据有无爆震的发生来更新爆震控制量的值的处理;以使得爆震学习值逐渐接近爆震控制操作量的方式更新爆震学习值的值的处理;基于爆震控制量和爆震学习值来操作各气缸的点火正时的处理;以及以使得在部分气缸运转时,与全气缸运转时相比,爆震学习值相对于爆震控制操作量的追随性变低的方式限制爆震学习值的更新的处理。

基本信息
专利标题 :
多气缸内燃机的点火正时控制装置及点火正时控制方法
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
CN114439667A
申请号 :
CN202111262048.6
公开(公告)日 :
2022-05-06
申请日 :
2021-10-28
授权号 :
暂无
授权日 :
暂无
发明人 :
野濑勇喜池田悠人后藤嵩允
申请人 :
丰田自动车株式会社
申请人地址 :
日本爱知县
代理机构 :
北京市中咨律师事务所
代理人 :
祁楠
优先权 :
CN202111262048.6
主分类号 :
F02P5/152
IPC分类号 :
F02P5/152  
IPC结构图谱
F
F部——机械工程;照明;加热;武器;爆破
F02
燃烧发动机;热气或燃烧生成物的发动机装置
F02P
除压缩点火之外的内燃机点火;压缩点火发动机点火正时的测试
F02P
除压缩点火之外的内燃机点火;压缩点火发动机点火正时的测试
F02P5/00
提前或滞后电点火火花;及其控制
F02P5/04
随发动机或车辆工作条件或大气条件而自动变化
F02P5/145
采用电气方法
F02P5/15
数字数据处理
F02P5/152
取决于爆震
法律状态
2022-05-24 :
实质审查的生效
IPC(主分类) : F02P 5/152
申请日 : 20211028
2022-05-06 :
公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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