一种新型环保节能无级变速发动机，它的结构特点在于将现有的平吸式真空薄膜柱塞化油器转换成为平吸式柱塞化油器；将CVT的主动轮离心滚柱的重量由原来的12±1克加重为18±2克，并改变了CVT的从动轮压缩弹簧的参数(它包括有：弹簧的圈数、节距、高度以及它的压缩力)；并且把减速箱中间轴齿轮由原来的十三齿加大为十六齿，末级齿轮的齿数由原来的四十齿减少为三十七齿。本发明可节省燃油30％左右，降低发动机温度约30度，减少了大气污染，延长了发动机的寿命，达到了既经济耐用，又环保、节能的目的，是现有发动机的更新换代产品。