本发明涉及一种用于控制减震离合器操作的方法和系统，以便减小减震离合器直接耦合时出现的冲击，并且减少变成完全耦合的时间。依据本发明实施例用于控制减震离合器操作的方法包括：确定减震离合器的直接耦合条件是否满足；当直接耦合条件满足时，执行发动机扭矩减小控制以便减小发动机扭矩；在发动机扭矩减小之后，执行减震离合器直接耦合控制以便减震离合器直接耦合；以及在减震离合器的直接耦合结束之后，将发动机扭矩返回到基础状态。