本发明是一种新型发动机，与现有普遍使用的发动机属同一技术领域，这种发动机包括发动机本体，及新设置的动力输出结构，有竖直推杆、水平单向棘轮推杆、新的动力输出轴、固定在缸体上的输出轴支架、一侧开有一组长方孔的油底壳等部分，主要特点是：活塞推动联杆，及联杆两侧的竖直推杆，带动水平单向棘轮推杆，做小角度上、下往复运动，棘轮单向驱动输出轴输出动力，这种形式的结构，可以充分使活塞的推力传递到输出轴上，避免了曲轴转动与联杆之间的夹角变化，而产生的能量输出损失，联杆和曲轴此时起活塞导向、限位作用，由上述结构构成的棘轮动力输出发动机，具有效率高，经济性好，本发明适用于气缸直列式的汽油、柴油发动机。