用于减少扭矩转向的装置和方法
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摘要
本发明提供一种用于车辆的抑制扭矩转向装置，在所述车辆中，左右驱动轴通过外联轴节连接到左右前车轮上。所述驱动轴通过内联轴节连接到发动机和变速器上。所述内联轴节的高度设定为比所述外联轴节的高度低5mm～20mm，从而形成所述左右驱动轴与穿过所述左右车轮和所述外联轴节的中心轴线之间的倾斜角。当车辆的加速度增加时，所述发动机向上移动，从而使得所述内联轴节也向上移动。从而所述内联轴节的这种向上移动使得由所述驱动轴形成的倾斜角减小。对所述内联轴节的特定布置进行选择，从而使得在预定加速度时左右倾斜角达到零，所述预定加速度可以是车辆的最大加速度。
基本信息
专利标题 ：
用于减少扭矩转向的装置和方法
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN1906077A
申请号 ：
CN200580000723.0
公开（公告）日 ：
2007-01-31
申请日 ：
2005-11-17
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
富樫宽之味村宽米持嘉宏太田圭介
申请人 ：
日产自动车株式会社
申请人地址 ：
日本神奈川县
代理机构 ：
北京天昊联合知识产权代理有限公司
代理人 ：
丁业平
优先权 ：
CN200580000723.0
主分类号 ：
B62D5/04
IPC分类号 ：
B62D5/04 B60K17/00
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B62
无轨陆用车辆
B62D
机动车；挂车
B62D5/00
助力的或动力驱动的转向机构
B62D5/04
电力的，例如使用伺服电动机与转向器连接或构成转向器的零件
法律状态
2010-02-17 ：
授权
2007-03-28 ：
实质审查的生效
2007-01-31 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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