全轮驱动系统
发明专利申请公布后的视为撤回
摘要
本发明涉及一种控制车辆的方法，该车辆包括：由离合作用啮合的全轮驱动联轴节(4、106)；和与该车辆制动系统连结的电子稳定程序(ESP)系统(2)。在该方法中，ESP系统(2)与全轮驱动联轴节(4、106)交换信息，以便在拐弯过程中改进车辆的可控性。本发明还涉及一种执行上述方法的全轮驱动系统。
基本信息
专利标题 ：
全轮驱动系统
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN101048304A
申请号 ：
CN200580036108.5
公开（公告）日 ：
2007-10-03
申请日 ：
2005-10-17
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
艾多·德兰瑟
申请人 ：
哈尔德克斯引力股份公司
申请人地址 ：
瑞典兰斯克鲁纳
代理机构 ：
中国国际贸易促进委员会专利商标事务所
代理人 ：
蒋世迅
优先权 ：
CN200580036108.5
主分类号 ：
B60T8/1755
IPC分类号 ：
B60T8/1755 B60T8/172 B60T8/1769
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60T
车辆制动控制系统或其部件；一般制动控制系统或其部件；一般制动元件在车辆上的布置；用于防止车辆发生不希望的运动的便携装置；便于冷却制动器的车辆的改进
B60T8/00
调节车轮制动力的装置以适应车辆或路面条件的变化，例如限制或改变制动力的分配
B60T8/17
利用电的或电子的调节装置控制制动的
B60T8/1755
专门适于控制车辆稳定性的制动器的调节，例如，考虑在弯道上绕车辆垂直轴线转动的速率或横向加速度
法律状态
2009-11-04 ：
发明专利申请公布后的视为撤回
2007-11-28 ：
实质审查的生效
2007-10-03 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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